Recent, societatea Metrorex SA a lansat un anunt de intentie cu privire la executia celei de-a VI-a magistrale a retelei de transport subteran din Capitala. Sectiunea noua, ce va cuprinde 12 statii, pe o lungime de 14 km, va face legatura liniilor existente cu Aeroportul International Henri Coanda. Noua magistrala, a carei constructie a fost estimata la circa 1,3 miliarde lei, ar putea fi pusa in functiune in intervalul 2017-2018. Durata totala prevazuta pentru executia structurii de rezistenta va fi de 60 de luni (4 ani), lucrarile propriu-zise urmand a fi demarate in cel mult 18 luni. Finantare obiectivului de investitii va fi asigurata dintr-un credit extern acordat de Guvernul Japoniei - cu garantia autoritatilor centrale - si surse de la bugetul de stat. Procedurile specifice pentru adjudecarea contractelor de proiectare si executie a fost stabilita pentru inceputul lunii septembrie 2012. Serviciile de consultanta au fost asigurate de consortiul format din societatile Padeco (Japonia), Oriental Consultants (Japonia), Metroul SA (Romania) Seneca Group International (Franta) si Systra (Franta). Proiectul vizeaza realizarea structurii statiilor, a galeriilor, a tunelelor si a acceselor viitoarei linii de transport subteran. Cele 12 statii (Pajura, Expozitiei, Piata Montreal, Gara Baneasa, Aeroport Baneasa, Tokio (Baneasa Institut), Washington (Jandarmeriei), Paris (Padina) Otopeni Sud, Otopeni Centru, Otopeni Nord, Aeroport Otopeni) sunt pozitionate in zonele rezidentiale si comerciale importante, traversand DN 1 pana la Aeroportul Otopeni. Legatura cu reteaua existenta se va realiza printr-o ramificatie a magistralei a IV-a, ce face leatura intre Gara de Nord si 1 Mai. In prezent, se executa lucrari in subteran, pentru realizarea magistralei a V-a a metroului, acestea fiind asigurate de consortiul format din Delta ACM, AB Construct, Astaldi Romania si FCC Constructii Romania. Pentru informatii suplimentare, www.metrorex.ro